Ceci est une version archivée de Decennie1841 à 2023-05-18 21:32:48
Maisons-sur-Seine 1841 - 1850
"Ceci tuera cela" a dir Victor Hugo à propos des cathédrales. Mais Notre-Dame est toujours là (Hum...). Le train, fêté avec tous les ouvriers constructeurs par un immense banquet, a tué la diligence. Mais nous avons encore quelques calèches...
Retour aux décennies Retour à l'accueil mansonnien . Dernière révision le 18/5/2023
Références documentaires . Images, photos, cartes postales
Le contexte général
Décennie suivante Décennie précédente
En bref : les bourgeois et leurs machines
. 
. 
En 1818, Jacques Laffitte achète le château à la maréchale Lannes. La bourgeoisie remplace la noblesse de ligne comme d’empire.
Et la bourgeoisie, c’est aussi la technologie !
Le train, la gare … assez vite aussi les courses. La ville est désormais traversée par un large fossé, animé d’une circulation enrichissante, mais perturbante.
Un pan majeur du patrimoine disparaît : notre premier grand promoteur abat les écuries pour fournir de la pierre à ses clients.
Le parc commence à se bâtir, d’abord d’assez petites villas, puis de belles demeures. C’est « la colonie ». Bref, des parisiens !
L’hippodrome va payer les frais. La ville n’intéresse personne. Pour la ville, les services aux colons et les courses relayent la viticulture.
Les courses vont allonger l’ADN de la ville. A l’époque, les chevaux ne sont pas concentrés au fond du parc. Il y en a partout y compris en ville. Avec la population nombreuse et peu fortunée à leur service. D’où la prolifération des cafés et bars. Car les domiciles sont étroits ; et les mai-tresses de maison, entre tâches ménagères et soin des enfants, ne tiennent pas trop à voir les hommes encombrer leur petit espace.
Vers 1850, un monsieur Vellu fait construire, chemin de Mexico, l’importante usine de Borax. Cela n’intéresse pas la municipalité.
. 
. 
Le contexte
On commence sous la monarchie et on finit sous l'empireVoir les chapitres de Georges Poisson :
- Le premier promoteur
- Triomphe de la spéculation
L'arrivée du chemn de fer, ouverture en 1843 de la gare de Maisons-Laffitte.
Laffitte meurt en 1844. Les héritiers vendent
La population
1422 habitants en 1841, 1405 en 1846.1843 1852 Naissances_mariages_décès 1_E_9
L'urbanisme
Documents et références . Images, photos, cartes postales
1849 1899 Location_des_logements_meublés 1_I_173
En 1847, révision du plan d'alignement, ancêtre de nos POS. Déjà la départementale échappe à la compétence du conseil municipal, notamment pour la "grande rue de Paris".
L'économie et le commerce
Démolition des écuries. Construction de villas. Constructions.Au service des Parisiens qui y ont leur résidence secondaire.
La commune devient employeur : garde-champêtre, instituteur.
En 1845, Jacques Barreau note : "La commune compte 4 pauvres sans ressources et 13 invalides ayant besoin de secours permanents. En outre, 5 personnes reçoivent des secours temporaires suite à la maladie".
En 1847, projet d'établissement d'un marché.
La religion
On est loin du laîcisme révolutionnaire !1849 - Ancienne_Eglise Rentes 1_P_5
La santé
En 1849, le choléra. Une trentaine de victimes.1846 1862 Etablissements_dangereux_insalubres_incommode 5_I_30
Le cheval
"'<a href = "https://parcmaisonslaffitte.org/histoire-du-centre-dentrainement-du-parc-de-maisons-laffitte/">D'après le site du Parc</a>"" :Avant 1878, seules quelques initiatives personnelles permettent le développement de la pratique hippique à Maisons : l’organisation de trois réunions par Jacques Laffitte dans les avenues du Parc, la création par Charles Laffitte et son gendre le prince de la Moskowa de la Société d’encouragement pour l’amélioration des races de chevaux en France ou encore la construction dans les années 1850 d’un haras à proximité de la prairie des bords de Seine
La politique
Maires :
1828-1847 Charles Messager
1847-1851 Louis Masson
1850 10/11/1850_9/2/1862 Conseil_municipal 1_D_1_5
1850 /18/5/1838_2/11/1850 Conseil_municipal 1_D_1_4
1849 1938 Elections Tribunal_de_commerce_de_Versailles_électeurs 1_K_366